Ayer, el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, aclaró que “por ningún motivo” se eliminará este tributo.
Durante la mañana de ayer, el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, fue enfático en aclarar que “por ningún motivo” se eliminará el impuesto específico a los combustibles, en respuesta a una propuesta de parlamentarios de la UDI, que condicionaron su apoyo a una reforma tributaria si se conseguían disminuciones al gravamen que afecta a las bencinas.
Para el presidente de la Asociación de Distribuidores de Combustibles (Adico), Fernando Rodríguez, “lo que se está haciendo es una tremenda injusticia tributaria, ya que este impuesto específico lo pagamos solamente algunos”.
El representante gremial explicó que “del 100% de los combustibles que se venden en el país, el 30% da cuenta del transporte terrestre, llámese autos, camionetas, jeeps, microbuses, camiones de transportes”, y de este porcentaje a “los camioneros se les descuenta el 60%, a los taxibuses se les hace una compensación por el pago de TAG en las carreteras y los demás tenemos que pagarlo sí o sí. Eso no es justicia tributaria”.
Fernando Rodríguez indicó que el gremio ha generado una propuesta que tiene relación con disminuir el impuesto específico, pero que a la vez el tributo “se pague transversalmente, que lo paguemos todos los que usamos este combustible”, y de esta forma se pueda seguir recaudando una cantidad similar a la que obtiene el Estado por este concepto, que, según el gremio, llega a los 2 mil millones de dólares.
“Me da la impresión de que aquí los que tiene que tomar en cuenta esto son los usuarios, los automovilistas, los taxistas, que pagan todos los impuestos, los colectivos y el transporte escolar, porque con este impuesto estamos catalogando a ciudadanos de primera, segunda y tercera categoría. Que lo paguen las mineras, las forestales, las eléctricas, todas aquellas industrias que usan este combustible”, agregó Rodríguez.
En la actualidad, de los casi $800 que se cancelan por el litro de bencina de 95 octanos, alrededor de $235 son producto del impuesto específico.
Para el presidente de Adico “el país está en condiciones de bajar este tributo. Vemos que el 70% del combustible que se vende en el país lo usa la industria y ahí es donde está el problema, porque cada vez que uno propone esta idea ,la Sofofa y la CPC se oponen, y eso es nefasto”.
Escrito por Arturo Alvarezel 10 enero, 2012|